1970年代の車について

未来永劫続くと思われていたパワー至上主義の時代は、オイルショックを皮切りに終わりを告げ、いち早くやり玉に挙げられたスポーツカーたちはサイズがコンパクトになって行きます。一方でフルサイズのカテゴリーはどんどん大型化していきます。
この時代のセダンはサイズが6m近くもざらにあるので、国内で運転するには少々腰が引ける方も多いのですが、サイズに見合い窓も大きいだけでなく、この時代の車は角の判りやすい形状をしています。いざ乗ってみるとそれほど苦労しないものです。
燃費もよくご質問いただくのですが、よほど粗い運転をしない限りはリッターで5キロ程度。高速道路では更に優秀です。
ガソリンタンクも大きいので給油の頻度は今までとあまり変わらないかもしれません。
ただし、中には8,000ccなどの超大型エンジンを搭載した車両もあり、それらは例外ですが、それらはアクセルべダルに触れているだけのような感じで充分、威厳ある走りを魅せてくれます。
この時代の魅力は優雅と機能性の調和ではないでしょうか?50年代の車は優雅でもブレーキやハンドリングに難がある車両も。一方で80年代になるとパワステやABS等は当たり前になっていても機能性と生産コストを重視した結果、色々なパーツが無味乾燥になってきます。
華やかな造形に富んだインテリアとエクステリアとそれに見合う走りはオーナーを飽きさせません。
70年代は74年からはガス検と呼ばれる排気ガス検査受けて合格する必要があります。インジェクション車は10・15モード試験及び11モード試験の2項目が対象となリます。キャブレター車の場合は熱害試験が必要となってきます。

1973 Pontiac TranAm

1973 Pontiac TranAm
1973 Pontiac TranAm
1973 Pontiac TranAm
1973 Pontiac TranAm 1973 Pontiac TranAm
1973 Pontiac TranAm
1973 Pontiac TranAm
1973 Pontiac TranAm 1973 Pontiac TranAm
1973 Pontiac TranAm



1973 Pontiac TransAm
価格の目安:\6,500,000〜
展示場所:アメリカ
これらの車両はアメリカで現在for saleになっている車両です。迅速なお手続の完了をもってお車を確保致します。
価格は海上輸送量・通関&登録費用等込みです。
自動車税、リサイクル費用、重量税、自賠責保険料金別
商品車両仕様
車検:なし
走行:不明
外装:ホワイト
内装:ベージュ
エンジン:V8-455ci
トランスミッション:A/T
4バレルキャブ、パワーチルトステアリング、パワーフロントディスクブレーキ、デュアルエキゾースト、safe-trackデフ、F60x15ホワイトレタータイヤ、パワーウィンドウ、集中ドアロック、エアコン

たった3,150台しか生産されなかったV-8 455ci、TranAm最高峰モデルの生き残りです。
内外装にわたり大変綺麗で走りも最高です。Trans America(アメリカ横断)に必要な快適装備も全て搭載済みなのは70年代ならでは。まさにマッスルカー時代の最後を飾る究極の1台が今アメリカで売りに出されています。
ファイヤーバードもグレードやクオリティで価格差が有りますが、パーツは豊富なので、色々と仕上げながら乗る方が多い傾向にあります。